Upami seuneu dipareuman kusabab alesan teu dihaja, kakuatan éléktromotif anu dihasilkeun ku thermocouple ngaleungit atanapi ampir ngaleungit. Nyeuseup klep solenoid ogé ngaleungit atanapi lemah pisan, armature dileupaskeun dina kaayaan usum semi, blok karét dipasang dina sirah na blok liang gas dina klep gas, sareng klep gas ditutup.
Kusabab gaya electromotive dihasilkeun ku thermocouple relatif lemah (ngan sababaraha millivolts) jeung arus relatif leutik (ngan puluhan milliamps), nyeuseup tina coil klep solenoid kaamanan kawates. Ku alatan éta, dina momen ignition, aci tina klep gas kudu dipencet pikeun masihan kakuatan éksternal ka armature sapanjang arah axial, ku kituna armature nu bisa diserep.
Standar nasional anu anyar netepkeun yén waktos buka klep solenoid kaamanan nyaéta â ‰ ¤ 15s, tapi sacara umum dikawasa ku pabrik dina 3 ~ 5S. Waktu sékrési katup solenoid kaamanan aya dina 60an numutkeun standar nasional, tapi sacara umum dikawasa ku pabrik dina 10 ~ 20s.
Aya ogé anu disebut "enol kadua mimiti" alat ignition, nu utamana adopts a klep solenoid kaamanan dua coils, sarta coil anyar ditambahkeun disambungkeun ka sirkuit reureuh. Salila ignition, sirkuit reureuh ngahasilkeun arus pikeun ngajaga klep solenoid dina kaayaan katutup pikeun sababaraha detik. Ku cara kieu, sanajan pamaké langsung ngaleupaskeun leungeun-Na, seuneu moal pareum. Sarta biasana ngandelkeun coil sejen pikeun panangtayungan kaamanan.
Posisi pamasangan thermocouple ogé penting pisan, ku kituna seuneu bisa ogé dipanggang kana sirah thermocouple salila durukan. Upami teu kitu, EMF thermoelectric dihasilkeun ku thermocouple teu cukup, nyeuseup tina coil klep solenoid kaamanan leutik teuing, sarta armature nu teu bisa diserep. Jarak antara sirah thermocouple jeung panutup seuneu umumna 3 ~ 4mm.